

代表池田が個人車として所有しているGSX750S刀です。現在検切れのためショールームに展示中ですが750でこれだけのコンディションのモノはなかなか無いと思います。1100とは異なる「回して乗る楽しみ」を味わえる貴重なマシン。エンジン、キャブレター、足廻りは分解・整備・調整済み。750の良さを生かすため必要最小限のモディファイが行われています。 【整備・使用パーツ一覧】バイカーズステーション誌2003年7月号で1100と比較試乗され750の良さを再確認させたマシンでもあります。ヘリテイジモデルと同じ保証を1年間付けて販売。詳細お問い合わせください。
※パーツ代のみで約92万円
>> 試乗記事

750オリジナルの良さを引き出すパーツセレクトがなされている。ガソリンタンクは粉体塗装
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カーボンヘッドFRPカウルにチタンコートスクリーンはユニコーン ジャパンオリジナル。ウインカーは純正を使用。ヘッドライトはCIBIEのCL-1に換装 | 1100国内モデル用180km/hメーター。ハンドル、マスターシリンダーも1100純正。トップブリッジはキズの付きにくい粉体塗装仕上げ |
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フレームも粉体塗装。エンジン、キャブは完全整備のうえバランスが取られる。シリンダーは耐熱スプレーペイント。マフラーは750純正 | エンジンカバーはバフ掛け。エンブレム、カムカバーはブラックエンジン用を使う。ステンレスクラッチワイヤー、レリーズアーム(シルバー)装着 |
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前後ホイールは1100用を粉体塗装。バフ掛けされたフロントフォークも1100国内モデル用。キャリパーは完全OH。ボルト類はステンレスに交換 | リアショックはオーリンズ。カーボンチェーンケース装着。タイヤは前後ともBT45V(F:100/90-19、R:120/90-18)をチューブレス化し装着 |